完结
《浪花一朵朵》
《浪花一朵朵》
在8264潜水多年，发过帖子，但都是提问帖，寻求帮助的。这次发一个关于清迈的分享帖。我7月份在清迈赖了半个月，从下面几个方面和大家分享一下赖在那的日子。都是原片，真实再现。希望我能把楼盖完，这个帖子不会烂尾清迈·街拍（39楼，在清迈取现和换汇）清迈·信仰（68楼开始）清迈·夜市（115楼“夜市·小吃”、193楼“夜市·人物”）8264驴·游清迈（225楼）泰北·Pai（250楼开始、286楼粉红主木屋旅馆）清迈·火车站（305楼）、大学（316楼）、双龙寺（321楼）清迈·市场walolo（338楼开始）、Airport Plaza（429楼）清迈·吃（474楼）清迈·住（607楼青旅“little bird”）清迈·店里的手工艺品（665楼）曼谷·terminal 21厕所专（724楼）文字攻略篇（781楼）清迈印象：这是在清迈长康路附近的鲜花市场拍的。清迈地图： 看到清迈的第一眼第一晚住的地方（合RMB170，含早餐）后面会对此行住的地方做个总结。清迈的主要交通工具图解：1、最上面的是双条车。清迈的双条车分为六个颜色（红、白、绿、黄、蓝、橘）。红色是随招随停的（20泰铢起），与司机沟通好目的地和价钱，下车付费。另外五种颜色的则行驶固定的路线；2、右下角的是“dudu”40泰铢起，也是随招随停；3、自行车租一天也就50B（合RMB10），“一天”的概念就是24小时；4、老外们通常喜欢租摩托车，这样远近都可以去了。接下来发些街拍照片，都是原片，大家自己找感觉吧在清迈的日子，总能“转角遇上花”。在泰国绕不开的就是寺庙和僧人。后面会有一个寺庙的专 很喜欢每家门前的信箱，后面会有一个专几乎每家每户都供养着佛，每天都要拜一拜的：）来点本土的哈几乎每家都会挂的。。。普通的市场，后面会有一个walolo专。 先盖到这。。。 银行都以颜色区分，持中国的借记卡可以在支持中国银联的ATM机上直接取钱。以下都是可以直接取现的银行：Bangkok Bank（曼谷银行，橙色）KASIkom Bank（泰华农民银行，绿色）TMB（泰国军人银行，蓝红相间）UOB（大华银行）Siam City Bank（泰国城市银行，红色）Siam Commercial Bank（泰国商业银行，紫色）关于取现手续费：泰国的银行，每取一笔，手续费是150B。国内银行手续费一般是取现金额1%+12元。关于换汇，我个人认为可以在国内换好，或在清迈的superrich拿人民币换（美元就更好了），换汇都不错的。我给大家上一个我的工行卡明细截图，能直观体现在清迈ATM取现的费用艺术中心，拿护照去可有免费的中文讲解。在交通高峰期，会有交警给到寺庙参观的游客的车开道哈。([]
最新章节：
第521章
蜡笔小新
（
2024-05-18 12:34:23）
更新时间：
2024-05-18 13:18:05
王亭祥
KKKKKKKKKKK关于食物 装备总重在200斤左右，包含车子本身。其中食物总计100斤左右，分列如下。 主食：糌粑50斤（丢弃一斤），压缩饼干25斤。 辅食：大蒜4.5斤（腐烂半斤），酥油4斤，花生米4斤，盐2斤，麦片2斤（丢弃一斤），紫菜1.5斤，辣椒粉1.5斤，奶粉1斤，白糖1斤，茶叶1斤，巧克力0.5斤，虾皮0.5斤，调料包0.5斤。 食物以糌粑和压缩饼干为主，零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下，每日摄取热量至少应在5000大卡，显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域，虽然他们带了大批活羊鸡什么的，但捕猎还是非常重要的补给手段，那时野生动物太多了，也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意，再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的，没有想的那么浪漫。言归正传，本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。 一、克制期，前45天里每天摄取热量在1400大卡左右，大致4两糌粑和2.5两压缩饼干，一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态，下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格，以至于45天里消耗的主食才30斤（另有三天意外补给，后文详述）。 二、提升期，由于前期食物控制非常成功，所以总行程过3/5，食物却消耗2/5，因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后，食物就完全失控了。 三、失控期，从第52天开始，食物完全失控，原因既有生理上的需求，也有精神上的欲望，每天夜不能寐，脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时，干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如零食般。 四、超控期，第64天开始至74天遇人救助，每天食物热量摄取不足800大卡，少于身体基本代谢量。 从食物种类上可以看出，为了控制负重，食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有，花生米都觉得不该带，因为后期会控制不住，花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉，吃过一次蔬菜，微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是，抗寒力和身体耐力会下降，例如生活在北极圈的爱斯基摩人，不吃肉是没法长久活下去的。 水，始终是个大问，期间断水多次。后期虽雨季水多，河系泛滥，但水质多混杂不堪，时而无奈。纵观全程，饮用清洁地表水的天数约占20%，融雪和矿水（包括轻度盐碱水、泥沙水等）各占40%。可见若无雪则命不保，当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的， 我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子，对吃的食物做了以下计算：前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤，45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤，64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑，那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤，这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干，我没有吃过糌粑，不知道一个人一天能否吃得下？ 同时也请告知 穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。 关于汽油的消耗：总共只带8.6升，平均每天仅有0.115升，93号汽油的热值是48MJ每KG，看那边水温不会高于10度，气压低沸点低些，化雪时消耗更多热量，有时还取暖，而且小杨同志有喝茶的习惯，这点汽油够每天用吗？ 注意看完第二页再回帖 关于托包问：看到小杨同志带了2个后驮包，2个前驮包，车把上也有一个包，后货架还有一个，我想知道这些包容积分别有多大，物品是怎样分装的，好让我仔细计算各种物品能否装进包里，虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积，但有具体数据会更好。 另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同，如三脚架下瓶子及捆绑绳不同，后货架绑带不同，多了把铲子，大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等，容易让人怀疑是不是同一辆车。 关于轮胎问：看帖得知中途没有换过轮胎，可仔细对比前后期轮胎照片，感觉轮胎花纹有些不同，不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同，而没有科学的解释，那么就说明很多问了，这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净，难道中途洗了几次装备吗？最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架，看他们的构造是否相同，前车前托架有2根横梁连接到避震杆上，后车只有一根横梁连接，这真是同一辆车吗？本人才疏学浅，希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析，给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽！大家的心理我都明白，假如有一天有人证实这次穿越掺了水分，你们又该做何感想！“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我！同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越，可如今留给我的是深深的失望，我相信你到了里面，而且不止一次进入，就算你带了后援，或者分几段完成穿越，你还是受人尊敬的，可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家，也许你有你的苦衷，也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉！勇敢的站出来吧！其实大家就是不愿意相信有假，多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的，明摆着的事！一味的崇拜！对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相！只能说明你们更可悲！ 又发现新证据，大家仔细看图中的防潮垫，数一数上面的凹凸花纹，这是2张不同的防潮垫！经再次查看，这个证据站不住脚，失误了。 很晚了！休息了昨晚失误了，今天继续找证据，真的假不了，假的真不了，不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文： 还是坚持着，推了三百多米，猛然把车一摞，骂了句，还真以为我是玩杂技的啊！然后回头去找拆散的车架。把车拼好，能拆的零件都拆掉，剩链条搞不掂，又回头找拆炼器，第一次用，兴奋，以为很精密很技术，很快捷的把链条拆了。这时又发现，后货架一侧断了，其实也没什么大不了的了。6MM钢筋，在螺丝间都加了橡胶垫片，避免硬连接的金属疲劳，极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的，除了绣，一切都好，负重不多了，驮包置前，轻物置后，够用了。 今天，是自行车的崩溃之日，最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架，而是脚撑。很有故事，道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦，原因之一就是要把自行车放倒、再扶起，看似简单，却极耗体力精力，流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯，钢制的无法保持大负重的自行车平衡，所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑，试验很不错，可羌塘实际地貌是不适合的，地太软，脚撑难以平衡，所以一次未用，但又拆不下来，（由于其固定结构很顽固，又没带匹配大扳手，尝试无数次无用）。每每看着这脚撑，觉得委屈，两斤多重的无用货，早知换成备用鞋。也是在今天，奇迹发生，脚撑松动，两端螺丝用手就拎开了，终于卸了这负担。 晚上又失眠，除了想吃的流口水外，还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。 原文第一段最后一句说前货架一切都好，第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架，而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧！ 73天照片显示货架却是好的，怎么说法，难道带了电焊机吗？关于我的私人情况吗？以后大家就会明白我是个什么样的人，一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我，我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。 去山里转了2天出来，没有上网，今天继续找证据，刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪，可是帖子已经用文字把漏洞封了，在很多有漏洞的地方，帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面，相信会有解开谜底的那一天，我会继续努力寻找证据，绝不会中途停止。看你们这些可怜的人！人肉我又如何，没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段，人肉也不详细些，我是买不起装备的人吗？我是没受过高等教育的人吗？特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西，就因为我来自阳朔乡下，创建了桂林先行者户外AA群，抢了你们的饭碗，盖过了你们的风头，你们就想方设法搞臭我，你们能办到吗？我们桂林先行者户外群为什么能不断状大，能健康成长，我为什么能受到群友的爱戴，为什么你们不想想原因呢？你们不是很会人肉吗！为什么搜不到我上周末的行踪呢？难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗？([]
焦俊宏
一个的人旅行时间于2013年10月28日开始。时间共半月之久！哈巴是此行的第二站！我会慢慢的把其他徒步之行发上来！（雨崩-哈巴雪山-虎跳峡-尼汝)。此行起初是因为工作的不顺心。攻略做的是一个星期。但是因一个朋友的劝说，既然出去就好好的走走。后改为15天之行！很多人担心我一个路痴的一个人之行。不报团，不和他人结伴！我只想锻炼自己。只想让自己成熟点！一路上很多人会打来电话慰问情况，感谢朋友门的关心！这次在路上把自己丢过几次。但是更高兴的是没有其他任何不好的事情发生！四座山是连续攀登。预算好时间，并要把每座山的距离坐车时间掌握好，爬完一座就要赶往下一座山！甚至一天就只进食一次！每天徒步时间约8-10小时！庆幸自己一路身体状况都还好，主要是没有浮肿和头疼疲惫的现象！半月之行让我学到很多！出发的前两天无意看到了哈巴雪山的游记，把所有的攻略都打乱了，更打乱了我的心。哈巴雪山 海拔5396米 。属于5000米以上入门级的雪山。对于我，没有太多登山经验的驴，是一种自我考验，但是往往诱惑大于一切。在蚂蜂窝搜了很多却找不到任何攻略，不断的寻觅找到了一个名叫好四哈巴村人。这是唯一一次没有任何忧郁的去给一个人打电话。自己忘记了到底问了什么，只是加强肯定了去的心，同时知道了尼汝这个神秘的地方（后面的游记会续尼汝之徒步）。武洋（公瑾网名）是在哈巴雪山群认识的。他告诉了我去的线路，并帮我联系了从香格里拉到哈巴村的班车。每天下午一点从香格里拉到哈巴村。车程约4-5小时，全程环山路，（晕车的人完全受不了）。大家还可以包车，他们可以从丽江接大家到哈巴村，包车费400元。人多比较划算。省时省力省钱。好四（高山向导）：13988848381香格里拉-白水台-哈巴：李顺明 13578475501（司机）11-01飞来寺-香格里拉-哈巴村-哈巴雪山从尼农村07：00到停车场07：35急急忙忙的坐车到了飞来寺，（尼农-飞来寺，包车150元）。到飞来寺很多拉人的面包车去香格里拉。每人80元。09：10飞来寺-13：05香格里拉客运站吃了一份素菜米线9元，待司机来接飞来寺至香格里拉一路美景 好心司机帮照的,本人为了户外徒步专门买的型号诺基亚920手机！几乎所有徒步相片都出自我的爱机！ 香格里拉-哈巴村-哈巴雪山 第一次户外给自己找了一个向导，在哈巴村得知，我的向导已在大本营，我需要一个人或者跟随马夫到大本营。无奈。所有的无奈都在到达哈巴时候发生了，连续几天的喷嚏在哈巴村变成了感冒，巴金（好四户外一员）不建议我上山，因为感冒容易在高海拔肺气肿死亡。我不甘心，给自己煮了姜汤红糖水。希望第二天能够好起来。11-02感冒貌似没有加重，也没有减轻。轻装上阵。09：20哈巴村出发10：10第一大草坪11：01到第二草坪11：25到第三草坪11：55开始路面见雪13：20到达大本营（海拔4100米） 在第一草坪马夫休息，独自一人继续前进 上面的是到达第二草坪！ 经过这小屋我选择了像左走，那里的人走的痕迹留下了一条小路，可是走着走着。发现我的判断是错误的，因为在很远处被一棵大树拦住了。我就想自己走错了路，折回寻找正确路段 开始见雪的路面，到达大本营的一路，遇见了三拨人，是在我到哈巴村的当天登山的人。这些人因为山顶风大无法登顶，只登到海拔4700米下撤。 孤苦伶仃一人。终于到达大本营。看见的第一人。他正拿着氧气瓶。慢慢的品味着。（向导说。氧气能不用就不要去用，因为会依赖），我的氧气瓶，在上山时候忘在了好四家。还好路上只是轻微的气喘，坚持到了大本营。 下午身体适应海拔需要住在大本营不能登顶。身体的乏累下午3点就去睡了，在过程中。向导阿四（不是好四）和大本营大叔进来叫过我两次，因担心怕我会休克过去，直到我应声才离开。原定第二天凌晨三点起床，可是外面的风凛冽的刮着。让人不忍心起床。心中漠然的想起了一句老话，懒汉听风，越听越凶。就这样一直到六点半也没有听见外面的风停。心中不甘。难道就要这样下撤。起床转了一圈。风一阵阵的刮过。在临近七点。风小了。不甘心的我去把阿四喊起来让他带我上山。他竟然也感冒了。鼻涕抽搐着。我抓狂。整个大本营四人。大叔，小赵，向导，还有一个我。他们三个对我很好。因为我吃素。还特别照料我的吃饭。阿四身体真好。吃了早饭和药竟然就好了。清晨的美景看着好美的云，事实它预示着山顶的风是没有停歇的。 11-0308：20出发—13：40下撤到大本营（未登顶，至海拔5100米，因山顶起风太大无法前行） 开始呼吸困难，阿四教我如何的去走每一步，忽然发现爬山再强悍的人，在雪山就是一个婴儿，要重新学会走路和呼吸，慢慢的不再让我感觉害怕呼吸不动的恐惧。阿四说话，我只能点头或摇头的应答。他竟然在我呼吸困难的时候大声的唱起了歌。真是什么事都有。真心的感谢阿四。一路给我讲故事。 当我适应了后，开心的加大了脚步，可又被现实的雪山打回。好吧。安份的攀爬。 山顶的风，越来越大，看着却又像美丽的云。那么美呢。 这位就是我的向导！在我高反喘不动气的时候他在唱高原歌。差别太大了！后面是云加风的自然风光 一对一的向导真好，有人照相，享受VIP。 到达海拔5100米。眼看着绝望坡。阿四死活不准备带我继续前进。风大，山顶又是悬崖。所以我听从了阿四，知足的在海拔5100米驻足，留影下撤。 第一次的雪山给我最多的是让自己深思自己的生命。在太白从山上滚下去的时候都不曾有过的恐怖。却在我高反无法呼吸的时候深刻的体会那种无法让自己呼吸下一口气的恐惧！步伐要根据自己的呼吸做调整。心里一直告诉自己的就是，家里放心的让我出来。那么我就要让他们放心的看到我回去。去想很多很多生命中的一切。这就是大自然带给人的奇迹。也是多少人不曾恐惧死亡。无数次的去探索自然。因为它敲醒了太多人的内心！ 向导是个很善良的人。尽心并认真负责的让他带领的人都能安全上山与下山！谢谢。阿四！ 大本营的大叔，因为我和他的女儿一样大。他一直喊干女儿，我不敢应声，临走，说了一句，干爹我会再来的，他高兴的笑了。 小赵，我，阿四（可耐向导），在这个大本营并不无聊，因为有你们在，认识你们很高兴。 吃过午饭，下午15：45大本营下撤—18：20哈巴村下山呼吸冲刷着喉咙，喉咙难受的要死，阿四一路带小路下行。到哈巴村的时候。说话的声音都变了！哈巴村，哈巴雪山，就这样的又告一段落。下一站虎跳峡，我来了。。。每一座山的攀爬挑战的不是山，而是自我，大自然你永远无法预测，无法挑战，爬与不爬它易在那。生活即是如此。勇敢的走出每一步，完成我们需要完成的旅程，因为踏出那一步易无法回头。 一个的人旅行时间于2013年10月28日开始。时间共半月之久！哈巴是此行的第二站！我会慢慢的把其他徒步之行发上来！（雨崩-哈巴雪山-虎跳峡-尼汝-束河古镇-丽江)。此行起初是因为工作的不顺心。攻略做的是一个星期。但是因一个朋友的劝说，既然出去就好好的走走。后改为15天之行！很多人担心我一个路痴的一个人之行。不报团，不和他人结伴！我只想锻炼自己。只想让自己成熟点！一路上很多人会打来电话慰问情况，感谢朋友门的关心！这次在路上把自己丢过几次。但是更高兴的是没有其他任何不好的事情发生！四座山是连续攀登。预算好时间，并要把每座山的距离坐车时间掌握好，爬完一座就要赶往下一座山！甚至一天就只进食一次！每天徒步时间约8-10小时！庆幸自己一路身体状况都还好，主要是没有浮肿和头疼疲惫的现象！半月之行让我学到很多！原本简单的一次散心，却成了一次长期云南徒步之旅。28岁，给自己青春的尾巴一份礼物。一个人去面对，去思考，去承受。大自然给予的一切直接明了。全身心的投入在自然的每一分钟。只属于自己一个人的大自然。一路上的不懂要问（司机，客栈老板）。脸皮要厚的讲价，因为腰包承受不住那漫天要价。各种愉快，不给自己任何烦恼。雨崩爱她 带她去雨崩 恨她 带她去雨崩 天堂与地狱相结合的地方。我爱自己又恨自己。所以我带自己去了这个地方真正让我感觉地狱的是看似不难却又让人无奈的攀爬和那沉重的背包，累的几乎想丢掉。当放下所有负重去享受那自然时，一切又犹如那天堂般。大自然的神奇，总是让人叹为观止。10月28青岛-昆明 07：40-12：35 596元 3.2折13：25 昆明机场乘坐1号线班车前往西部客运站（25元，无直达，需到达小西门可再乘坐82路车）14：06到达小西门，因下雨，拼车15元继续西部客运站。昆明-德钦县 （昆明西部客运站-德钦县城，每天一班车，19：00，267元）10月2916：10到达德钦县德钦县包车至飞来寺（因为一人无拼车，30元）到飞来寺入住正宗川菜馆，间100元，可直观日照金山。到达昆明机场，发现下雨了 （昆明-德钦县）随着车子的前进，车内温度开始降低，卧巴的被子不忍盖在身上。有点味道有点潮湿，只好全部挡在车窗上防风。因为下雪了，行进山路车子速度减慢，临近下午三点，开始轻微的有高反，头疼，呼吸有些困难，身体的脆弱，无法与大自然抗衡，只能顺从，慢慢调整呼吸。（后来得知，高反的地方是垭口海拔4200米最高地）。乘坐昆明到德钦县班车的一路风景（在车窗上抓拍的） 到达飞来寺，简单的收拾了一下背包。吃了一份蛋炒饭和一份素菜烫共22元，补充能量，出去小转了一下。买了一瓶氧气罐25元，因一人，所以做好万全准备。 10-30 07：30准时开始日照，神奇的竟然烟消云散看到日照金山。（听说8-9月的日照金山会更黄，更美），起床发现头疼消失，让我心理很是开心，减少了对行程中对身体的担心。 ([]
黄台育
今年9月份去了德国奥地利捷克，到现在才勉强把片子整理了一遍，发现很多地方是去过的但已经不能清楚地回忆起是哪里了。就好像导游在现场讲解的时候，觉着倍儿清楚倍儿有意思，可睡过一觉之后，忘得个干干净净。唉，岁数大了。。。 打小俺就不喜欢码字，所以这个帖子才跑到了这里，要不然就帖到“走出国门”去了。在这里，我码出的字还真不一定有片子多，慢慢看吧您。。。不过看了之后别忘了给捧个场。 先要把上片子的顺序理一下，先上人物（其实就是美女），再上车（就是宝马），之后是风景建筑，最后按国家把剩下的统统上传了。第一篇： 欧洲各种MM 第二篇： 宝马博物馆 https//bbs.8264.com/thread-988821-6-1.html第三篇： 穿梭美景间 https//bbs.8264.com/thread-988821-11-1.html第四篇： 德国 https//bbs.8264.com/thread-988821-21-1.html第五篇： 奥地利 https//bbs.8264.com/thread-988821-30-1.html第六篇： 捷克 https//bbs.8264.com/thread-988821-38-1.html 第一篇： 欧洲各种MM 搭一个亚洲MM -）([]
陈慧德
揣着梦想带着渴望带着群友和哥们的嘱咐，带着对所有热爱户外人的祈福，经过许久的准备，我即将要踏上进藏之路！ 西藏是我们梦寐的归宿，西藏是神圣的摇篮和天堂，渴望那里的蓝天，渴望着伸手可以触摸到的蓝天中的白云，也渴望着你那祥和的无尽的牧草和低头吃草的藏牦牛！ 西藏，我要来了！请您张开你宽阔的臂膀并释放出慈祥的母爱接受我吧!全程攻略：D15月13日，早9点木子户外出发，途径辽河大桥-盘锦油田-锦州采油厂-滨海公路-锦州-葫芦岛-绥中兴城-秦皇岛-北戴河。行驶里程395公里油耗12升行驶时间8小时（其中累计休息1小时）D25月14日，北戴河-昌黎-乐亭-唐海县-天津滨海新区-天津北外环-霸州-白沟-保定徐水县，骑行447公里。D35月15日，保定徐水县-保定-望都县-定州市-新乐市-正定县-绕行石家庄外环-鹿泉市-307国道-平定县-山西阳泉市-寿阳县，骑行300公里其中100公里盘山路。D45月16日，早8点半出发11点到达骑行152公里，骑行路线寿阳县-S216-南燕竹镇-晋中-太谷县-平遥古城。骑行152公里。D55月17日，平遥-灵石县-洪洞县-襄汾县-曲沃县-侯马市-河津市-韩城市-合阳县，骑行380公里由山西进入陕西。D65月18日，合阳县-大荔县-108国道-渭南市-临潼-西安-周至县-秦岭盘山道-佛坪县骑行里程：424公里 （周至县-佛坪县盘山路120公里）D75月19日，佛坪-洋县-城固县-汉中市-勉县-宁强县-朝天区-广元市，骑行320公里（其中200公里盘山路）D85月20日，广元市-剑阁县-绵阳市-德阳市-广汉市-成都-成都南517318川藏线-拉萨起点接待站，骑行里程404公里。D95月21日，成都-新津-邛崃市-名山县-雅安行驶里程：140公里。D105月22日，雅安-二郎山-泸定-康定。行驶里程182公里D115月23日，康定-折多山口-新都桥-雅江 行驶里程：157公里。D125月24日，继续走318雅江-理塘——稻城，行驶里程332公里。D135月25日，稻城-理塘-海子山口-巴塘 行驶里程：329公里D145月26日，巴塘-竹巴龙-芒康-如美-登巴-左贡-邦达 行驶里程：368公里D155月27日，邦达-巴宿-然乌-波密，骑行里程：325公里D165月28日，波密—林芝——工布江达县，行驶里程：378公里D175月29日，工布江达-拉萨 行驶里程：278公里D185月30日，梦想成真！拉萨D195月31日，拉萨闲逛D206月1日，拉萨-那曲 行驶里程：360公里D216月2日，那曲-沱沱河，里程：420公里D226月3日，沱沱河-格尔木 里程：420公里D236月4日，格尔木-青海湖黑河乡 里程;558公里D246月5日，青海湖环湖大概要360多公里，早9点出发晚5点半回到旅馆。D25——D316月6日——6月12日，青海湖——辽宁滨海路锦州区域，骑行2200公里D32：到家！2012.5.13——2012.6.13辽宁营口——西藏拉萨——辽宁营口行程：一万公里 5月7号上午去了二龙哥们那里准备把摩托维护一下，到了那里他不在，带孩子看病去了。等了一小会，二龙一回来就换上衣服帮我做维护。换了机油和机滤轮胎充气并对刹车做了调节，亲自试骑了下，哥们还亲手为车上了链条油，关羽在此感激不尽！ 5月8号开始整理随行的必备品，把闲了一冬的车包也拿出来了，边包还可以只是横包坏了，想想原因是去年骑行的时候过多的使用了横包，雨水浇过后没有及时晾晒导致糟了，哎。。。无奈呀，只好淘宝又拍了个高大威的横包。 5月9号早5点到店，自己又对车进行小规模的检查，灯光 离合器高低 驮包的货架 后视镜锁紧。。。10点去哥们的洗车行刷车顺便还蹭了顿饭。下午渤海大街骑行西炮台、好旺角、湿地，南行至热电厂，检查下机器性能。去钢铁买的塑料膜，然后到一个做衣服的那里做了2个大的驮包防雨罩，因为进藏后的天气随时会变以防万一，但愿我的爱车能顺利的驮着我离西藏越来越近！ 5月12日，准备装备装车！ 一切准备就绪，心情竟然出奇的平静，一路上的精彩在等着我，梦想，离我越来越近了！ 13号早9点木子户外出发，本想低调出行，无奈几个铁杆哥们执意要送，感受着哥们的依依离别之情，世界上，友情才是最暖的，我笑了 送行的车队 送君千里终须别，大桥下，抽完这只烟，我将独自踏上征程 D1： 出发行驶到盘锦曙光采油厂，突然一辆辽F牌照的雅马哈踏板超了上来，呵呵你超就超吧我不急，走了一段路后前方来到了修桥的位置，那辆踏板傻眼了，随即摆手示意我停车向我问路，后来得知这哥们是从丹东一路骑行过来的，终点北京，几天前和女友回丹东老家，在丹东买的摩托要骑回北京。这北京的哥们只带了头盔穿了件骑行服下面牛仔裤旅游鞋，我就问他：你就这样骑到北京吗？那哥们笑了说，女友开奥迪A4在高速上呢！原来如此有救援车跟随，强！！！ 既然是同路人免不了相互的递烟点烟，那哥们也对我说：我超你的时候就能感觉出来你是要进藏的，我说为什么你能看出来呢？他回答说辽H牌照如此的装备并且是向南骑行，后来得知这哥们也是个驴。。。 他女友来电问路，然后我接的告诉她在锦州东下然后左拐直行26公里滨海路和我们汇合。 午餐一起吃的北京哥们消费，由于路上风大并且海边骑行，我把我随身带的冲锋裤给那哥们穿了。 晚餐北戴河哥们接待，并且给北京的哥们和女友安排了晚上住的宾馆，在送他去宾馆的路上他感慨的说了句：同是同路人天下驴友一家亲！大哥北京有事您言语！ 13号早9点出发晚上5点到达北戴河，行驶里程395公里油耗12升行驶时间8小时（其中累计休息1小时）哥们家的狗狗 哥们的媳妇在给俺做早餐 D2： 5月14号一直走行在河北省唐山和天津滨海路，看惯了我们家乡的海对这里的海没有感觉了，进入河北管辖区后一片大平地所以就没有拍片。 14号的骑行路线是：北戴河-昌黎-乐亭-唐海县-天津滨海新区-天津北外环-霸州-白沟-保定徐水县，骑行447公里。 晚上入住徐水大酒店，经理亲自接待了我，说佩服我的独行，惭愧。 两个保安轮流为我看了一夜的车，真的很感谢 D3 5月15号骑行路线：保定徐水县-保定-望都县-定州市-新乐市-正定县-绕行石家庄外环-鹿泉市-307国道-平定县-山西阳泉市-寿阳县，骑行300公里其中100公里盘山路，路上都是拉煤的大货车。石家庄路遇广西的小伙子，广西做飞机去拉萨然后飞北京，北京买的车骑回广西！ 离开石家庄进入山西开始有山了心情随之也特别好，看看这山顶部多平，觉得很像我们那里的官财山！ 拉煤的车很多我算了下每隔10秒就有一辆通过，不到山西你是不知道有多少拉煤的车！ 连日来没有雨，路面为什么会这样的亮！并且有点滑! 猜猜？答案：由于都是拉煤的车，煤面难免会掉落到路面很多车碾压后就造成煤色的镜面了并且有点滑! 营口还没有建筑如此讲究的散热塔进入山西境内随处可见的老建筑进入山西山西人民欠迎你！哈哈！如同9几年的时候 北京欢迎尔！ 路 这个隧道长将近1600米，里面通行的都是拉煤的车，隧道灯很暗，里面空气夹杂着煤灰让人窒息，根本什么也看不到，大车呼啸着从你的身后发疯的超过，幸亏我有双闪，好可怕呀！ 晚上到住处，我就像是从煤堆里扒出来的一样，脸黑黑的，照照镜子，原来我从刚果来，哈哈入关了，还能见到长城 D4： 5月16日早8点半出发11点到达平遥，骑行152公里，骑行路线：寿阳县-S216-南燕竹镇-晋中-太谷县-平遥古城 直接骑进平遥古城感觉特爽，最后在步行街附近停下，和附近一家地方小吃的伙计攀谈起来，了解一下在网上收索不到的信息，最后决定应该今天住下。 感觉进城后一切事情都很顺利，随便找了家城内居民的自家小旅馆真是随我心愿，即解决了住又解决了车和包看管的问，车直接就停在我住的门口。 解开了随车包换衣服，清洗换下的几件衣服后开始逛城！今天出发时的路 路上村口的山西吊炉饼，看人家那手艺和设备，老娘帮着儿子一起做生意！其实也很贵的一元一个，我觉得这么大小的饼在我们营口应该一元两个吧！途经榆次老城 平遥古城随拍！本来想介绍下平遥古城，上网一搜都是，大家自己去找吧呵呵！ 给我的感觉是住在这里的人每家都有文物，并且吃饭、睡觉、生活每天都在一起相伴，以下的片都是真实的。 另外一家古今结合，古老的家具和现代的高科技电脑。。。 当铺家的地道([]
蔡政诚
飞越黔东南之 岜沙——最后的枪手部落（诗歌） 作者：FREELAND88 听说居然用镰刀来剃头，黔东南大山里的部落枪手！那是2008年的金秋，我慕名来到岜沙行走！ 寨子里的阳光无限美好，空气中的负离子随处漂流！那高举在山顶的一排排晒谷架，如同远古巨人的一双双擎天的大手！ 四千多年前，你们的领袖是蚩尤——驱赶着牛头的神兽来战斗，直到蚩尤被黄帝——斩首！ 你们来到岜沙是什么时候？你们是否忘记了那淡淡的乡愁？你们当年离开黄河离开长江，是否也一步一回头？ 几千年来你们以狩猎畜牧为生，千百年来你们又开垦了梯田！直到弓箭手变成了火枪手，直到火枪也用来表演以促进文化交流！ 不得不承认岜沙的森林保护得很好，不像沿海地区为了钱什么都可以搞！当贪婪的现代人在审判日被大自然惩罚，我真的希望我的归宿在——黔东南大山里的岜沙！ 后记：在岜沙的传统里，因为贪婪而砍一棵树都是不可饶恕的！我一直偏好的是博大精深的中华文明史和欧洲古典音乐的美妙乐章。在飞翔的路上，我一直在奋力飞翔，我拼命扇动思想的翅膀——试图冲破东西方文明之间的哲学层面上的障碍。直到我有幸在黔东南的大山里体验到这种发自内心的又源于自然的热泪盈眶的感动！我的思想和感情终于水乳交融！我终于知道什么是大历史的角度，什么是古典音乐的内在精神！对于大多数人来说，人生不过几十年；虽然我们的筋骨没有房地产商人的钢筋坚硬，但我们的思想不应被他们的贪婪所禁锢，被这些伊甸园里的蛇引诱！没有自由的思想，何来自由的诗篇和人生？你不受贪婪引诱，方能有自由的人生！大多数贪官正是因为被贪婪引诱而失去自由的人生，注定在监狱里消磨余生！你为什么要砍掉大自然里的一棵树？你为什么要拆掉别人的房子？你为什么要掠夺属于全体人民的财富？因为，你贪婪，你不懂得敬畏自然，不懂得敬畏民众！你该下地狱！伟大的但丁，在神曲中已经描述过了，你将受到什么样的惩罚！而我，在黔东南的仙境中，对你受到的地狱审判付之一笑！2009年6月初，从广东飞向黔东南。由于2008年的摩托单骑走贵州结束的时候在川黔交界处卖掉了那台9年车龄的太子款豪爵，所以这趟旅行只能以穷酸秀才骑蹇驴的面目继续流浪！目，大山纵横的黔东南！从321国道梧州段开始，我骑摩托车，偶遇东莞哥们去西藏太平天国时代的大炮 差点要了我命的这辆廉价摩托车黔东南大山里正在建设的夏蓉高速，侗族山民。正在爬坡，我停下摩托，拍了一张只带了一个12倍的长焦，小学的退休老师们。2008年秋季我曾在这所黔东南的小学做自愿者三个月。一个多月后回到桂林，遇龙桥。阳光灿烂。此前差点在龙胜的大山里出车祸回望贵州（一） 江湖寄意遁孤舟，20年来好飘游。若问风景何处觅？此中最爱是贵州。 (二) 此中最爱是贵州，青山秀水如画轴。苗侗风情使人醉，胜作天地一沙鸥。 （三） 胜作天地一沙鸥，吹却千年万古愁。娄山关前曾驻马，舞阳河上尽逍遥。 (四） 舞阳河上尽逍遥，青龙洞里再问道。记得当年林则徐，云南路上叹山高。 注：当年林则徐去云南监考途中，曾经过镇远，写下了﹤镇远道中﹥一诗。后记：2008年7、8月，我摩托单骑从广东经广西湖南到贵州北部与四川交界处，途经当年红军长征中经过的雄关险隘——娄山关和乌江峡谷，斜穿贵州，此行甚壮，也遭遇暴雨、烂路，狼狈不堪，但风景惊人的美，行程2560公里！飞越黔东南之西江千户苗寨（诗歌）作者：FREELAND88上雷公山之前，我慕名来到这个苗族的寨子游览。站在入口的山坡上，眼前的情景令人惊叹！吊脚楼从小河边一直绵延上山，的确是气势非凡！她的历史非常久远，据说已经有两千年！两千年的雨雪风霜，不朽的是执着的精神！房子已经不是以前的房子，主人早已换了百十代子孙！人生就是一趟无悔的旅行，你们的历史证明苗人精神的顽强！从黄河到长江再到雷公山——你们的祖先曾经备尝艰辛！但你们的文明依然完好无损——如同姑娘们的银饰一样灿烂！再一次向你们致敬——伟大的蚩尤的伟大子孙！（2012-12-31 广州）雷公山飞歌（我的黔东南情结）大山横亘黔东南，车行半空天地宽。深沟巨谷稠人烟，苗民自古开梯田。夏无酷暑春有情，晨歌一曲放苗岭。涿鹿之战五千年，蚩尤子孙满山间。注：1苗族是蚩尤部落的后人，黔东南的雷公山（苗岭主峰，2178米）是他们的聚居地之一。2 有一首名曲：苗岭的早晨。（2010年3月31日于雷公山）广西 蒙山。梁羽生原来是蒙山人。我看过的唯一一部武侠小说是雪山飞狐。忘记是谁写的。历史和古典音乐才是我的最爱。还有到处流浪和诗歌！上帝，快了拯救我吧！2014年打算重走川藏线。得找个女伴。正在努力找！1700张顺手拍下的照片，发到什么时候？我又不会挑照片。这两天有机会上网，很多时候很多地方没有这种无线网络。哥们我又不上网吧。处女座的我有洁癖，对网吧里那些脏兮兮的环境敬而远之。即便在黔东南的大山里也要天天洗澡。侗族人都觉得好笑！！明天又要换地方。就是一条流浪狗！每天都毛色光鲜！喜欢人少的地方。贵州，平日里空荡荡的，都到沿海打工去了，我这个沿海人却迷上了大山！哪个城市里的姑娘喜欢大山？好笑，连大山里的姑娘都恨爹娘少生两只腿，一有机会就逃出大山。([]
杨琬升
好久没有写点什么了。去了欧洲不少地方，借这次贴，帮大家总结一下欧洲旅游的的大概交通以及欧洲的一些经验。我会尽量把每个景点的德语名和地铁站也给大家列出来，方便以后出行。小囡完结文推荐：我的西班牙情结－巴塞罗那（更新完）https//bbs.8264.com/thread-1263433-1-1.html结束了大大小小的考试之后开始准备申根，如果你在弄欧洲的申根的话，强烈推荐德国，不少朋友第一次都给了3个月多次往返，且每次时间长达30天，这个是别的国家不可能达到的大方。这样三个月内你可以随意去欧洲而不用准备证，省了很多麻烦。并且德国的申根是不需要定机票的。这次的行程是 德国—奥地利—捷克 ，因为三个国家都接壤，所以直接飞去柏林，然后从布拉格飞回曼彻斯特，中间都是火车，个人比较偏好坐火车的感觉，沿途穿越欧洲大陆，看着风景，又何尝不是一种享受。嘎嘎。 具体行程路线：德国，柏林—科隆—慕尼黑—天鹅堡—慕尼黑奥地利，慕尼黑—萨尔斯堡—国王湖（属于德国，但是萨尔斯堡比慕尼黑的距离短）—维也纳捷克，维也纳—布拉格—Kutna Hora—布拉格—Česk53; Krumlov(ck小镇)—布拉格（如果有童鞋想去匈牙利布达佩斯，可以从维也纳先去布达佩斯，大概2个半小时，然后从布达佩斯去布拉格，这样是最合理的）交通：曼彻斯特—柏林，汉莎航空，（这个是中文网址 https//www.lufthansa.com/cn/mi/Homepage）不要迷信廉价航空一定便宜，官网有很多deal，比廉行的便宜，而且行李免费托运一件的。布拉格—曼彻斯特，jet2，这个是廉价航空，不过个人感觉比easyjet好多了，起码不是那么乱，而且服务还不错。www.jet2.com 对了，如果有想欧洲境内飞的，且想省钱的，给大家一个概念，飞机比火车便宜，飞机有很多廉价航空，比如之前提到的jet2,easyjet,ryanair,bmibaby,flybe等，价钱很便宜，但是只能拿一个随身行李带上飞机，并且大小有严格要求，还有重量，如果要托运需要加钱。机上不供应免费的酒水和餐。他们的航线会有所不同。不过欧洲国家飞机最远也超不过3个小时，所以廉行是一个很不错的旅行省钱选择。住宿我是属于比较挑剔住宿的人，必须干净和有免费的wifi，主要觉得玩一天累了可以有一张床让我期待。嘿嘿。住宿我会在下面不同的城市列出来。不过所有的住宿都是在www.booking.com上定的。德国交通机场出来，直接找information处，可以问怎么去你的酒店。他会给你推荐公交还是地铁地铁分为S-bahn 和 U-bahn，当天买天票，可以随便坐。单次的票，2个小时之内随便坐。城市之间：德国联邦铁路 DB Bahn 中文网址 https//www.detie.cn/ 英文网址 https//www.bahn.de/i/view/overseas/en/index.shtml 它还有app，直接搜DB 就出来了， 下免费的那个，可以实时查火车时间，站台什么的，很方便快车停靠站相对较少，主要有ICE,IC/EC慢车停靠站相对较多，主要有RB,RE.IRE有的时候快车慢车可以差4，5个小时，所以提前计划好，当然票价也差很多。天气：柏林的7月大概就二十多度，也可能是那两天天阴，有雨，带外套是必须的。火车上的空调一般都是很足的。初到柏林，得瑟一下，嘎嘎。勃兰登堡门﹙Brandenburger Tor﹚ 也称凯旋门，是柏林的志，位于东西柏林分界线上。是柏林第一座古典主义建筑物。地址：Pariser Platz 11017 Berlin地铁：Brandenburger Tor站胜利柱 Siegess28;ule勃兰登堡门背对着可以看到也可以乘地铁到Hansaplatz站勃兰登堡门正对着的就是菩提树下大街 Unter den Linden延着这条街一直走下去，可以到柏林大教堂和柏林博物馆岛，Museuminsel由老博物馆(Altes Museum)，在它前面伸展着卢斯特花园。最北端是新博物馆(Neues Museum)和老国家艺术画廊(Alte Nationalgalerie)。面向西侧的是佩加蒙博物馆(Pergamonmuseum)，最外侧的是博德博物馆(Bodemuseum)，组成。地址： Unter den Linden/Am Kupfergraben 10178 Berlin Mitte地铁：Friedrichstraße站柏林大教堂Berliner Dom 仿造罗马的彼得大教堂，具有意大利文艺复兴盛期和巴罗风格。地址：Am Lustgarten 10178 Berlin Mitte地铁：Hackescher Markt站柏林国会大厦 REIchstag 国会大厦不仅是联邦议会的所在地，它屋顶的穹形玻璃圆顶也是俯瞰城市全貌的很好选择，和勃兰登堡门很近。地址：Platz der Republik 1,11011 Berlin Tiergarten地铁：Brandengburger Tor站远处不需要门票，如果要去玻璃顶要提前预约拿门票，一直到晚上8点也可以。门票是免费的。波茨坦广场 Potsdamer Platz 是新柏林的象征，DB，购物中心，索尼中心，都集中在这里。最有名的就是柏林电影节走的星光大道也在这里地铁：Potsdamer Platz站星光大道柏林墙 Berliner Maues不知道是什么节日还是政要会首，我们正好碰上德国总理默克尔阅兵，还蛮幸运，只拍了一个背影最后，附一张德国柏林的地铁图 德国的总火车站都是Hauptbahnhof，简称hbf，买车票的时候要选车站，可以用到。科隆 其实火车站一出来就是科隆大教堂，如果只看这个，不打算莱茵河坐船游的话就没有必要住了。住宿：XII Apostel Albergohttps//www.booking.com/hotel/de/xii-apostel-albergo.en-gb.html?sid=a8a14747e6a0b49920eb3df0546e1b64;dcid=2条件还是不错的，地理位置也很好，晚上比较热闹，但是偏贵。交通科隆没有多大，景点也差不多在一起，走路就够了，没有必要买什么地铁票。天气明显比柏林热太多了，柏林还是长裤，到了科隆立马短裤。科隆大教堂 一出火车站就看到了，闻名世界的科隆大教堂 ([]
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